Attēla pa kreisi redzami virzuļa piedeguma pēdas, kas parasti ir jebkuram dzinējam un redzams tikai tad, kad noņem cilindra bloka galvu.
Attēla pa labi tas pats dzinējs pēc 40 000.km.nobraukuma pielietojot degvielas katalizatoru MPG-CAPS, MPG-MEGA vai MPG-BOOST.
Secinājumus katrs var novērtēt aplūkojot šos attēlus.
Līdzīgus apdegumus var redzēt uz devējiem, Kad tie nepildīs savas dotās funkcijas, jo būs piedeguši melni.
Dotajā attēlā redzami pieci devēji vienkopus no kuriem:
1. Iepriekš notīrīts, bet nobrauktas 10. motoru stundas nelietojot degvielas katalizatoru.
2. Iepriekš nav notīrīts, bet ar pielietoto degvielas katalizatoru nobrauktas 5. motoru stundas.
3. Iepriekš nav notīrīts, bet ar pielietoto degvielas katalizatoru nobrauktas 10.motoru stundas.
4. Iepriekš nav notīrīts, bet ar pielietoto degvielas katalizatoru nobrauktas 20. motoru stundas.
5. Pilnīgi notīrīts devējs, kurš nav lietots.
Katrs autovadītājs var izdarīt savus secinājums un praktiski par to pārliecināties. Piemēram- ar svecēm, jo tās vieglāk izskrūvēt un ar tām praktiski pārliecināties.
1. Iepriekš notīrīts, bet nobrauktas 10. motoru stundas nelietojot degvielas katalizatoru.
2. Iepriekš nav notīrīts, bet ar pielietoto degvielas katalizatoru nobrauktas 5. motoru stundas.
3. Iepriekš nav notīrīts, bet ar pielietoto degvielas katalizatoru nobrauktas 10.motoru stundas.
4. Iepriekš nav notīrīts, bet ar pielietoto degvielas katalizatoru nobrauktas 20. motoru stundas.
5. Pilnīgi notīrīts devējs, kurš nav lietots.
Katrs autovadītājs var izdarīt savus secinājums un praktiski par to pārliecināties. Piemēram- ar svecēm, jo tās vieglāk izskrūvēt un ar tām praktiski pārliecināties.
